описание техники
Перед проведением взрывных работ в карьере необходимо удалить опоры и линии электропередач, применяемые для энергопитания экскаваторов, конвейеров, насосов и других механизмов с электроприводом.
Учитывая , что взрывные работы проводятся регулярно, не реже одного раза в неделю, требуется убрать опоры и линии электропередач в безопасное место и сделать это в возможно короткий срок, а после проведения взрывов восстановить ЛЭП для работы техники.
Время установки ЛЭП всегда стремятся уменьшить для снижения простоя машин. Для этого применяется технологическая машина – опороперевозчик. Экипаж машины состоит из двух человек – механик-водитель; специалист –электрик.
Опороперевозчик Кировец К-703МА-12-ОП предназначен для перевозки и монтажа опор с бетонными и металлическими основаниями при строительстве или переустройстве линий электропередачи, а также при установке бульдозерного отвала для планирования рабочих площадок и подъездов к зоне произведения работ.
Перевозка опор осуществляется в собраном виде, при этом собранная опора находится в положении, позволяющем проезд агрегата под действующими ЛЭП.
Технические характеристики
|
Параметры |
К-703МА-12-ОП |
|
Двигатель |
ЯМЗ-238НД4 |
|
Номинальная мощность двигателя, кВт (л.с.) |
183 (250) |
|
Предпусковой подогреватель двигателя |
Прамотроник 30ЖД24 |
|
Скорость движения max, км/ч |
30,2 |
|
КПП |
16 скоростей переднего и 8 заднего хода |
|
Ведущие мосты |
Подморный и грузовой с дефференциалами и планетарными конечными передачами. Дефференциал - самоблокирующаяся муфта свободного хода |
|
Подвеска мостов |
жесткая |
|
Шины (промышленные) |
29,5/75R25 |
|
Гидрораспределитель |
Р-160 |
|
Емкость топливного бака, л |
320 |
|
Кабина |
Двухместная цельнометаллическая, защитная, со встроенным каркасом безопасности, с термовиброшумоизоляцией, подрессоренным сиденьем для водителя по ГОСТ 20062 и дополнительным сиденьем для пассажира, двумя отопителями, стеклоочистителями передних и задних стекол, вентилятором обдува передних и задних стекол, тонированными стеклами, солнцезащитным козырьком для оператора, зеркалом заднего вида и двумя наружными зеркалами, теплоизоляционными и резиновыми ковриками. |
|
Управление |
В прямом исполнении (расположение водителя лицом к двигателю) |
|
Условия эксплуатации |
от минус 40 С до плюс 40 С |
|
Бульдозерное оборудование |
Подготовка площадок под опору. Работы по ремонту и содержанию дорог |
|
Ширина отвала в бульдозерном положении, мм |
3160 |
|
Высота отвала, мм |
1100 |
|
Максимальная глубина заглубления отвала ниже опорной поверхности колес, мм |
330 |
|
Вилочный подъемник |
|
|
Грузоподъемность, т |
5 |
|
Дополнительный механический фиксатор опоры |
Устанавливается |
|
Дополнительная плита на вилочный подъемник |
Устанавливается |
|
Диаметр захватываемой стойки опоры, мм |
180-240 |
|
Габаритные размеры машины: |
|
|
Длина в рабочем положении, мм |
10800 |
|
Ширина по базовому трактору, мм |
3000 |
|
Ширина по бульдозерному отвалу, мм |
3160 |
|
Высота в транспортном положении: |
|
|
Без опоры, мм |
3900 |
|
С опорой высотой 8000 мм |
4500 |
|
С опорой высотой 9000 мм |
4580 |
|
С опорой высотой 11000 мм |
4860 |
|
С опорой высотой 12500 мм |
5800 |
|
Окраска |
Желтая |
|
Эксплуатационная масса, т |
20 |
|
Комплектность: |
|
|
Комплект ЗИП |
Стандартный |
|
Документация |
Паспорт (формуляр), инструкция по эксплуатации. Схемы работы принципиальная электрическая и гидравлическая |
|
Маячок проблесковый оранжевого цвета |
2 шт |
|
Защитное ограждение над кабиной |
Устанавливается дополнительная защита кабины, предотвращающая повреждение (смятие) кабины перемещаемой опоры |
|
Защитная решетка |
Устанавливается на стеклах заднего вида |
|
Перильное ограждение |
Устанавливается на крыльях подмоторной рамы |
|
Система кондиционирования |
В базе |
|
Дополнительное утепление подмоторного отсека |
В базе |
|
Материал изготовления капота, крыльев, кабины |
Металл |
|
Звуковой сигнал "заднего хода" |
В базе |