Меню
г. Воронеж, ул. Дорожная, д. 36и
Что вы ищете?

Полуприцеп тракторный самосвальный ПСП-3565 c подпрессовкой (со штатным задним бортом)

Грузоподъемность 35 тонн
Глубина кузова 2200 мм
Погрузочная высота 3900 мм
Масса 16500 кг
Агрегатируется с тракторами класса тяги 5,0 / от 250 лс

Предназначен для перевозки различных сельскохозяйственных грузов (зерно, корнеплоды, зеленая масса, силос, сенаж, зерносенаж, навоз, торф, сено, удобрения, опилки, снег, песок и др.) по всем типам дорог, в том числе в полевых условиях, а так же для более тяжелых и сложных грузов. Прицеп тракторный ПСП-3565 идеально подходит для заготовки кормов, для перевозки силоса, перевозки зеленой массы, перевозки зерна, перевозки навоза.

Благодаря большому вместительному кузову тракторный полуприцеп ПСП-3565 может за один рейс перевезти до 65 куб.м. груза. А за счет подпрессовки эта цифра может увеличится до 84 куб.м.

Инновационная система выгрузки
с верхнерасположенным силовым каркасом и телескопическим гидроцилиндром двухстороннего действия с усилием в 45 тонн.

Выгрузка осуществляется без поднятия кузова за счет движения передней стенки с опциональной системой регулирования скорости.

Различный материал исполнения кузова
стенки, пол и выталкивающий борт могут изготавливаться из нержавеющей или оцинкованной стали, а так же полиэтилена низкого давления.

Кузов однообъемный
без перепадов, ступеней и тоннелей.

Имеет повышенную жесткость и защиту от распирания без дополнительных стяжек.

Надежная 4-х осная рессорная тележка
с 3-мя подруливающими осями и колесами большого диаметра, которые обеспечивают высокую проходимость и снижают давление на грунт

Шины — 600/55 R26,5 в базовой комплектации.

Усиленный задний борт
с возможностью установки дополнительной опции — шнека-перегрузчика различной производительности, а также заменой на разбрасыватель органических удобрений

Принципиально новая разборная конструкция кузова
имеет самые высокие пределы жесткости и полностью исключает распирание бортов без использования дополнительных стяжек.

Прочная рама переменного сечения
толщиной 8-10 мм, изготавливается из листа стали, что позволяет равномерно распределять нагрузку во всех точках конструкции

Разбрасыватель органических удобрений (опция)
устанавливается в вместо штатного заднего борта.

Шнек-перегрузчик (опция)
устанавливается в вместо штатного заднего борта.
Используется для быстрой перегрузки зерна.
Диаметр — 400 мм.
Высота перегрузки — до 5 метров
Производительность до 350 т/ч. (30 тонн за 5 минут)

Унификация и взаимозаменяемость всех деталей и компонентов
В случае поломки какой-либо части рамы или кузова полуприцепа, ее можно легко и быстро заменить на аналогичную деталь. Это значительно сокращает время простоя техники при ремонте.

Основные характеристики

цена: по запросу
оформить заявку
заполните форму и наши менеджеры свяжутся с вами в ближайшее время.

    Технические характеристики
    Габаритные размеры: 12900х2600х3900 мм*
    Грузоподъемность 35 тонн
    Вместимость кузова без подпрессовки 52 куб. м.
    Дополнительное увеличение вместимости кузова за счет подпрессовки в зависимости от характера груза + 32 куб.м. (итого = 84 куб.м.)
    Внутренние размеры кузова, не более:
    — длина 11 100 мм
    — ширина 2200 мм
    — высота 2200 мм
    Глубина кузова 2200 мм
    Погрузочная высота 3900 мм
    Высота с поднятым задним бортом 4660 мм
    Давление в шинах 0,4 МПа
    Дорожный просвет, не менее 500 мм
    Масса, не более 16500 кг
    Агрегатируется с тракторами класса тяги 5,0 / от 250 л.с.
    Сохранность груза 100 %
    Полнота разгрузки 100 %
    Размер шин 600/55 R 26.5

    *Полуприцеп оборудован сигнальными панелями согласно требований п.4.5.1 ГОСТ 12.2.111-2020: «Допускается увеличение габаритной ширины до 4.4 м для машин, перемещение которых по дорогам общего пользования является исключением, при этом машины должны быть оборудованы специальным сигнальным устройством (проблесковым маячком) и (или) сигнальными панелями по ГОСТ 32431, а в руководстве по эксплуатации (инструкции) должны быть приведены габаритные размеры машины и информация о способах их транс-портирования.