Погрузчик фронтальный одноковшовый АМКОДОР 352
Грузоподъемность 5т. Дизель Д-260.9 (162 л.с.) ГМП У35615
Ведущие мосты 342.05.01.000-01,02, тормоза многодисковые в масле с гидроприводом.
2-х секционный гидрораспределитель РГС25Г.2.
Z — схема погрузочного оборудования.
Погрузчик фронтальный одноковшовый АМКОДОР 352 предназначен для механизации погрузочно-разгрузочных работ, выполнения землеройно-транспортных работ на грунтах до III категории без предварительного рыхления и на грунтах IV категории после предварительного рыхления, строительно-монтажных и такелажных работ. Погрузчик может использоваться в промышленном, гражданском, дорожном строительстве, в коммунальном и сельском хозяйствах, на вспомогательных работах в карьерах.
ОСОБЕННОСТИ ФРОНТАЛЬНЫХ ПОГРУЗЧИКОВ:
Погрузочные машины многие выбирают, руководствуясь принципом минимизации затрат. Как количественную оценку соотношения цены и качества стоит так же учитывать затраты на один час эксплуатации погрузчика. Такой показатель включает в себя стоимость энергоносителя, ремонта и обслуживания за период времени.
Погрузчик фронтальный является разновидностью ковшовых погрузчиков. Он способен осуществлять захват различных материалов, их погрузку и транспортировку на небольшие расстояния, выполнять различные операции на карьерных и земляных работах.
Большой популярностью у потребителя пользуется новый фронтальный погрузчик с гидромеханической трансмиссией. Он наиболее удобен в обращении и сравнительно недорогой.
В первую очередь погрузчики классифицируются по шасси: на гусеничном и колесном ходу. Гусеничные не такие маневренные и для их перевозки к месту проведения работ потребуется специальный транспорт. Но по проходимости и мощности они значительно превосходят колесный фронтальный погрузчик.
Колесные модели техники наиболее маневренны и по дорогам общего пользования могут передвигаться самостоятельно. Поэтому они признаны самыми универсальными.
К машинам циклического действия относятся одноковшовые экскаваторы. Их рабочий процесс состоит из операций, выполняемых последовательно: забор грунта ковшом, транспортировка его к месту разгрузки, выгрузка грунта, возвращение на исходную позицию. Примерно такую совокупность операций в своем рабочем цикле имеет погрузчик одноковшовый.
По назначению экскаваторы делят на строительную, строительно-карьерную, вскрышную, туннельную и шахтную технику. Карьерные и вскрышные относятся к горным машинам, но их используют на строительстве плотин, каналов, водохранилищ и других крупных земляных сооружений.
Для выполнения земляных работ часто используют одноковшовый фронтальный погрузчик. Его погрузочное оборудование выполнено с Z-образной рычажной системой и одним гидроцилиндром поворота ковша. После разгрузки на максимальной высоте, кинематика рабочего оборудования автоматически возвращает ковш в положение копания. Все основные агрегаты и рабочее оборудование этих машин максимально унифицированы. Фронтальный автопогрузчик имеет широкую гамму моделей с общим объемно-пространственным решением.
Фронтальные погрузчики на пневмоколесном и гусеничном ходу обеспечивают разгрузку рабочего органа (ковша) вперед в пределах заданной высоты вперед. У гусеничных и пневмоколесных машин принцип действия погрузочного оборудования навесной фронтальный погрузчик имеет одинаковый.
С основной рамой трактора жестко соединена портальная рама. На пальцах шарнирно закреплены элементы навесного оборудования: гидроцилиндры поворота ковша и подъема стрелы, а так же сама стрела, на которой крепится механизм управления ковшом. Сам ковш монтируется к стреле и поворотным тягам.
Для небольших строительных площадок подойдет мини погрузчик фронтальный. Такая техника успешно работает в условиях ограниченного пространства. Вместе с тем она обладает достаточно высокими для своего класса силовыми характеристиками, имеет длительный срок эксплуатации, неприхотлива в обслуживании. Так же можно приобрести навесной фронтальный погрузчик на минитрактор.
основные характеристики
Грузоподъемность, кг | 5000 |
Номер основного ковша | 352.21.00.000 (зубья на болтах)
351.21.00.000 (зубья приварные) |
Номинальная вместимость ковша, м³ | 2.6 |
Вырывное усилие, кг | 14900 |
Статическая опрокидывающая нагрузка, кг: | |
в прямом положении | 11200 |
в сложенном положении (±40°) | 10000 |
Масса эксплуатационная, кг | 13500 |
Масса на передний мост, кг | 5500 |
Масса на задний мост, кг | 8000 |
Ширина режущей кромки ковша, мм | 2550 |
Высота разгрузки, мм | 2950 |
Вылет кромки ковша, мм | 1100 |
Радиус поворота, мм | 6300 |
Шины: основные, дополнительные | 20.5-25 (НС20 или НС28) |
Трансмиссия | Гидромеханическая |
Двигатель | Д-260.9 |
Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.) | 132 (180) при 2100 об/мин |
Тип гидрораспределителя | 2-х секционный с прямым гидравлическим управлением, 3-х секционный- по отдельному заказу |
Рулевое управление | Шарнирно-сочлененная рама с гидравлическим приводом, гидравлической обратной связью и аварийным насосом с приводом от ведущих колес |
Гидравлическая система | Двухнасосная с приоритетным клапаном для рулевого управления, регулируемым насосом рабочего оборудования с прямым гидравлическим управлением |
Скорость передвижения, вперед/назад, км/ч: | |
1 передача | 8.1/8.1 |
2 передача | 12.4/25.7 |
3 передача | 25.5/— |
4 передача | 39.0/— |
Тормозная система: | |
Рабочая тормозная система | Многодисковые тормозные механизмы в «масле» в ступицах колес, с раздельным гидравлическим приводом по мостам |
Cтояночная и аварийная тормозные системы | Однодисковый сухой тормозной механизм с пружинным сжатием и гидравлическим растормаживанием |
Заправочные емкости, л: | |
Топливный бак | 215 |
Гидробак | 110 |
Угол качания заднего моста, град. | ±12 |
Дифференциал | Повышенного трения |
Время гидравлического цикла, с: | |
подъем | 5.9 |
разгрузка | 1.4 |
опускание | 4.0 |
Давление настройки предохранительных клапанов, МПа: | |
рабочего оборудование | 20 |
рулевого управления | 15 |
гидравлических тормозов | 13 |
Габаритные размеры, в транспортном положении, мм: | |
длина | 7750 |
ширина | 2500 |
высота (по проблесковому маяку) | 3650 |
высота по кабине | 3450 |
Модикация 352-10 Погрузчик Фронтальный Одноковшовый Амкодор 352-10. Тропическое исполнение. Кондиционер, система охлаждения гидробака, кольца Dichtomatik. |
Технические характеристики
Навесное оборудование

ВИЛЫ ГРУЗОВЫЕ ТО-28.60.07.000

КОВШ 352.21.00.000

КОВШ 352.21.00.000-01

КОВШ СО СМЕННЫМИ НАКОНЕЧНИКАМИ 352.23.00.000

КОВШ СО СМЕННЫМИ НОЖАМИ 352.22.00.000

КОВШ УВЕЛИЧЕННЫЙ ТО-28.60.01.000

КОВШ УВЕЛИЧЕННЫЙ ТО-28.60.01.000-03

КОВШ УВЕЛИЧЕННЫЙ ТО-28.60.01.000-04

ОТВАЛ БУЛЬДОЗЕРНЫЙ ТО-28А.61.00.000

ОТВАЛ ДЛЯ СНЕГА ТО-18Б.32.00.000

ОТВАЛ ДЛЯ СНЕГА ТО-28А.32.00.000

СТРЕЛА КРАНОВАЯ БЕЗБЛОЧНАЯ ТО-28.60.06.000