Меню
г. Воронеж, ул. Дорожная, д. 36и
Что вы ищете?

Станция (шкаф) управления и защиты HMS Control L3 — автоматика для центробежных, погружных насосов и электродвигателей

Тип конструкции насоса: шкаф управления насосами
Область применения: водозабор из скважины, водоснабжение холодное, автоматика для насосов
Перекачиваемая среда: вода чистая

Станция управления и защиты (СУиЗ) HMS Control L3 предназначена для управления и защиты скважинных насосных агрегатов типа ЭЦВ, погружных насосов типа Гном, их аналогов как отечественного, так и импортного производства, а также любых  трехфазных асинхронных электродвигателей с короткозамкнутым ротором по командам оператора или сигналам от датчиков и соответствует требованиям технических условий ТУ 3432-112-00217975-2011.

Станция обеспечивает работу насосного агрегата в следующих режимах:

  • ручной (местный)
  • автоматический
  • дистанционный

СУиЗ соответствует климатическому исполнению У2 или УХЛ4 по ГОСТ15150-69. ( У2 — эксплуатация в неотапливаемых помещениях или под навесом при температуре окружающего воздуха от минус  40 до плюс 40°С и относительной влажности 100% при 25 С, УХЛ4 — эксплуатация в закрытых отапливаемых помещениях при температуре окружающего воздуха от плюс 1 до плюс 40°Си относительной влажности 80% при 25°С).

Степень защиты СУиЗ от воды и пыли — IP21 или IP 54 по ГОСТ 14254-96. По степени защиты человека от поражения электрическим током СУиЗ относится к классу 1 по ГОСТ 12.2.007.0 -75.

Станция управления и защиты состоит из щита со съемной монтажной панелью, внутри которого установлены автоматический выключатель, электромагнитный пускатель, устройство плавного пуска (УПП), электромагнитное реле, два клеммных блока (силовой и сигнальный) и датчики тока (токовые трансформаторы). Для исполнений 100…300 дополнительно устанавливаются шунтирующие резисторы для датчиков тока. На дверце щита находится микроконтроллерное устройство управления и защиты «L3» (далее по тексту МК).

В зависимости от исполнения, в состав станции может входить выключатель разъединитель на вводе питания, модуль контроля температуры обмоток двигателя и модуль защиты от импульсных перенапряжений (молниезащита).

На лицевой панели МК находятся кнопки управления «ПУСК», «СТОП», «ПРОГР.», «ВЫБОР», четырехразрядный светодиодный индикатор и светодиоды состояния датчиков, режимов работы и аварийных ситуаций.

На задней панели корпуса МК установлены разъемные клеммные зажимы для подключения внешних силовых электрических цепей и датчиков.

Принцип работы СУиЗ основан на обработке сигналов, поступающих от внешних источников на МК, и  правлении устройством плавного пуска, включающим / отключающим электродвигатель.

Возможен или ручной режим работы, при котором запуск останов двигателя осуществляется нажатием кнопок «ПУСК», «СТОП», или один из автоматических режимов, при котором запуск останов электродвигателя осуществляется по сигналу(-ам) от датчика(-ов) уровня или давления.

Полное описание режимов работы, настройки и аварийных ситуаций находится в Руководстве по программированию .
Описание работы устройства плавного пуска приведено в Руководстве пользователя УПП.

ПРИМЕНЕНИЕ

  • для обеспечения управления, контроля и защиты погружными насосами  эксплуатируемыми в структурах занимающихся  водоснабжением —  водоканалы,  ЖКХ
  • для обеспечения контроля и управления погружными  насосами работающими в системах водоснабжения промышленных предприятий
  • в сельском хозяйстве для  обеспечения контроля и защиты погружных насосов задействованных в системах полива сельхозугодий
  • на объектах теплоэнергетики для обеспечения управления, контроля и защиты погружными насосами  задействованными  в системе обеспечения технической водой

ОСОБЕННОСТИ/ПРЕИМУЩЕСТВА

  • Возможность использования любых исполнений ЭКМ и датчиков уровня.
  • Возможность вывода сигналов «Авария» и «Работа» на удаленный диспетчерский пульт или АСУ ТП.
  • Возможность каскадной работы нескольких станций на одну накопительную емкость или магистраль.
  • Исполнения станций с устройством плавного пуска позволяют значительно снизить пусковые токи и не допустить значительных просадок напряжения в питающей линии.
  • Дополнительный вход «Внешнее управление», позволяющий удаленно управлять станцией.
  • Дополнительный вход «Внешняя ошибка» позволяющий выполнить аварийную остановку станции по команде от внешнего устройства или датчика.
  • Исполнения станции с контролем температуры двигателя (насосного агрегата) с возможностью подключения широкого ряда термодатчиков.
  • Светодиодная сигнализация режимов работы, состояния двигателя и датчиков уровня.
  • Вычисление действующих значений токов и напряжений (True RMS) по каждой фазе и их отображение на светодиодном индикаторе.
  • Учет времени работы и количества запусков электродвигателя насоса.
  • Дополнительные режимы работы (таймеры задержки пуска, останова, аварийного отключения и пр.).
  • Надежная силовая и коммутационная аппаратура ведущих европейских производителей.
  • Широкий модельный ряд.
  • Cертифицирована для применения в странах Таможенного Союза.
основные характеристики
цена: по запросу
оформить заявку
заполните форму и наши менеджеры свяжутся с вами в ближайшее время.

    Технические характеристики

    МАРКИ (20), ХАРАКТЕРИСТИКИ НАСОСОВ HMS CONTROL L3 :

    Марки Масса, кг Ток электродвигателя макс., А Степень защиты корпуса
    HMS Control L3 — 25
    7 1…25 IP 21/IP54
    HMS Control L3 — 25-П
    20 1…25 IP54
    HMS Control L3 — 40
    7 20…40 IP 21/IP54
    HMS Control L3 — 40-П
    20 20…40 IP54
    HMS Control L3 — 60
    8 35…60 IP 21/IP54
    HMS Control L3 — 60-П
    26 35…60 IP54
    HMS Control L3 — 80
    8 55…80 IP 21/IP54
    HMS Control L3 — 80-П
    26 55…80 IP54
    HMS Control L3 — 100
    16 75…100 IP 21/IP54
    HMS Control L3 — 100-П
    42 75…100 IP54
    HMS Control L3 — 120
    18 95…120 IP 21/IP54
    HMS Control L3 — 120-П
    42 95…120 IP54
    HMS Control L3 — 160
    25 115…160 IP 21/IP54
    HMS Control L3 — 160-П
    42 115…160 IP54
    HMS Control L3 — 200
    27 155…200 IP 21/IP54
    HMS Control L3 — 200-П
    72 155…200 IP54
    HMS Control L3 — 250
    28 195…250 IP 21/IP54
    HMS Control L3 — 250-П
    72 195…250 IP54
    HMS Control L3 — 300
    30 245…300 IP 21/IP54
    HMS Control L3 — 300-П
    86 245…300 IP54

    УСЛОВНОЕ ОБОЗНАЧЕНИЕ

    Например:

    HMS Control L3-25-П-М-IP54-УХЛ4 , где :

    • HMS Control L3 — наименование станции
    • 25 — наибольший допустимый номинальный ток подключаемого электродвигателя, А
    • П — Способ пуска насоса:  П — плавный пуск, без индекса —  прямой пуск
    • М — дополнительные функции (при их отсутствии  — не указывается):
      • Р — выключатель-разъединитель на вводе (рукоятка включения на дверце шкафа);
      • М — защита от импульсных перенапряжений (молниезащита однократного действия);
      • Н — защита станции от повышенного/пониженного напряжения сети(на вводе питания установлено реле контроля напряжений, которое отключает питание при аварийных значениях напряжений);
      • С — удаленное управление по сети RS-485, протокол Modbus RTU (модуль связи принимает дискретный сигнал управления и передает дискретные сигналы выходных сигнальных реле К1 и К2 станции);
      • Т — контроль температуры обмотки двигателя (1 датчик типа Pt100);
      • Т1 — контроль температуры обмотки двигателя (1 датчик типа PTC);
      • Т2 — контроль температуры подшипниковых узлов насоса (2 датчика типа Pt100);
      • Т4 — контроль температуры подшипниковых узлов насоса и двигателя (4 датчика типа Pt100);
      • Т8 — контроль температуры подшипниковых узлов насоса и двигателя (8 датчиков типа Pt100);
      • Э — использование кондуктометрических (электродных) датчиков уровня с питанием переменным током;
      • О — обогрев шкафа для моделей с плавным пуском (климатическое исполнение У2).
    • IP54 — Степень защиты оболочки по ГОСТ 14254-96:  IP21; IP54
    • УХЛ4 — Климатическое исполнение и категория размещения